Pritisnite kočnice i sprečavajte uobičajene greške na kočnicama
Pritisni kočnice - to su divne mašine koje, nažalost, predstavljaju mnogo mogućnosti za greške. Dobra vest je da su mnoge greške toliko uobičajene da se protiv njih slaže lepi fajl preventivne taktike.
Sljedeće zablude i nezgode su uobičajene - i moguće ih je spriječiti.
Sve Pritisnite Brakes
Može se napraviti dosta grešaka na svim tipovima pres kočnica.
Dirty Machines. Možda najčešća greška koju napravimo u prosečnoj prodavnici nije održavanje naših mašina čistim. Dopuštanje nakupljanja nečistoća i prljavštine uzrokuje prekomjerno habanje i alate. Prljavština može izgrebati delove dok se oni formiraju, a metalna prašina koja može ući u kontrolnu ploču može izazvati električne probleme i kvar mašine.
Trebalo bi da je čvrsta politika kompanije da mašine i alati budu izbrisani svaki dan pre nego što se napravi prva instalacija. Bilo koji ostatak ulja treba ukloniti kako bi se spriječilo privlačenje prašine u trgovini. Praksa održavanja čiste mašine produžava životni vek mašine i čini podešavanje bržim i lakšim.
Ram Upset. Uznemiravanje Rama je možda najslabije shvaćeni pojam u tehnologiji kočnica. Sve pritisne kočnice su dizajnirane sa ograničenjem progiba pod punom tonažom. U ovom slučaju, skretanje se odnosi na sklonost ovna da se savije prema gore u centru i krevetu da se savije prema dolje pod punom tonažom. Kada se teret ukloni, krevet i ram se vraćaju na normalnu stabilnost.
Međutim, ako je opterećenje savijanja previše koncentrisano i kada se krevet i / ili ovan preoptereti, oni zauzimaju trajno uznemiravanje u središtu mašine. Kada se to dogodi, videćete veći ugao u centru dugih delova nego na krajevima. Ovo se može ispraviti samo izmjenom kreveta i / ili ovna.
Ovo stanje se može spriječiti tako što se pažljivo postavi savijanje i upotrebljava samo dovoljna količina tonaže da se napravi dio - pod uvjetom da imate mogućnost podešavanja tonaže na vašem stroju.
Nepravilno podmazivanje. Pravilno podmazivanje je još jedan ozbiljan i čest nadzor. Sve pokretne dijelove treba podmazati prema preporukama proizvođača.
Ravnice su kritična i treba ih podmazati, ako je potrebno. Neke mašine imaju podmazivanje, neke imaju podmazivanje, a neke imaju i ručne ili automatske sisteme za podmazivanje. Ako gibanja zahtijevaju podmazivanje, neuspjeh u tome može uzrokovati da se zamrznu i / ili da se tako jako nose da je potrebna skupa zamjena.
Unlevel Machines. Grebenice ramova moraju biti paralelne, tako da ovan ne radi sa uvrtanjem. RAM koji se nalazi van nivoa formira nesavršene delove, a ako je ugao dovoljno loš, gibs služi kao kočnica, sprečavajući da se ovan vrati na vrh udara bez povećanja povratnog pritiska.
Prekomerno čišćenje. Gibs bi trebao imati odobrenje preporučeno od strane proizvođača. Za neke, to može biti 0.001 do 0.002 inča, ali je rijetko više od 0.006 do 0.008 inča. Ako nemaju dovoljno slobodnog prostora, nosači drže ovan kao kočnicu, a ako je dozvoljeno previše zazora, ovan pluta tokom procesa savijanja. Ovo plutanje ima negativan uticaj na širinu prirubnice i konzistentnost savijanja.
Worn Tooling. Jedan od glavnih uzroka nesavršenih delova je loš alat.
Nos bušilice i ramena matrice su podložni habanju; ako se puno posla obavlja na istom mjestu na krevetu, rezultirajuće habanje uzrokuje neujednačena savijanja. Nekonzistentne zavoje i iskrivljene prirubnice obično su uzrokovane istrošenim alatom. Pitajte svog dobavljača alata za ispravna odstupanja i provjerite svoje alate za te tolerancije najmanje jednom tjedno. Alat se može prilagoditi novim standardima za manje od cijene novog alata. Isto tako, alati (novi ili prerađeni) trebaju biti jednako čvrsti kao što proizvođač može pružiti i, ako je moguće, u rasponu od 40 do 42 na Rockwell C skali.
Wrong Tooling. Specifikacije dijela određuju alate koji će se koristiti, pod uvjetom da je kočnica preša kompatibilna s alatom.
Na primjer, za radijus savijanja veći od debljine metala i toleranciju kuta između 1 i 2 stupnja, možete savijati zrakom gotovo svaku kočnicu koja je u dobrom stanju. Ovaj tip savijanja zahtijeva najmanje opterećenje pri savijanju i pomaže u zaštiti kočnice od preopterećenja. Međutim, ako je radijus jednak debljini metala, ili je ugao blizu 1/2 stupnja, morate donji dio s četverostrukim tonažama savijanja zraka.
Čak i CNC kočnica sa tačnom ponovljivošću ovna mora se savijati za male unutarnje radijuse. Tajna je u potpunosti razumjeti vrstu kočnice koju imate i koristiti alate koji su kompatibilni s tim načinom kočenja. Korišćenje pogrešnog stila alata dovodi do loših delova i mogućeg oštećenja kočnice.
Unaligned Tooling. Od ključne je važnosti da se bušilica i matrica ispravno poravnaju kako bi proizveli precizne dijelove. Središte probijača i središte matrice moraju biti u istoj ravnini za cijelu dužinu stroja.
Širina prirubnice dijela također je podložna odstupanju. Backgauge je pozicioniran od centra matrice, dok je konačna širina prirubnice određena središtem probojca. Položaj udarca je fiksiran (pod uslovom da su gibači čvrsto zategnuti), dok je položaj matrice podesiv prema središnjoj liniji probijača. Neusklađenost se može pojaviti kada se matica ili šipka matrice pomakne na krevet.
Neuspjeh u određivanju potrebnog opterećenja pri savijanju. Važno je znati opterećenje koje je potrebno za savijanje. Opterećenje se zasniva na debljini i vrsti metala, dužini savijanja i upotrijebljenom alatu. Poznavajući opterećenje pri savijanju, možete rasporediti opterećenje na krevet i izbjeći oštećenje kreveta, ovna i alata. Nikada ne nanosite punu tonu na male delove.
Zapamtite, u dnu možete više puta preći potrebnu tonažu. Ovo se ne može desiti prilikom savijanja vazduha, jer mašinom se razvija samo količina koja je potrebna za savijanje dela. Zbog toga je uvek bolje da se vazduh savije kada možete tako da napravite svoj deo. Takođe zapamtite da sve alatke imaju ograničenje opterećenja i da će do prekida alata doći ako se taj limit prekorači. Trebalo bi da se konsultujete sa svojim dobavljačem alata da odredite granice vašeg alata.
Hidraulična presa Kočnice
Ram Drifting. Ponekad na hidrauličkim kočnicama sa dva cilindra, ovan se spušta na jedan ili oba kraja kada se mašina zaustavi sa podignutim ovalom i ostavi pod pritiskom sa isključenim napajanjem. Ovo stanje je uzrokovano unutrašnjim curenjem ulja u cilindru. Ako je zahvaćen samo jedan cilindar, ovan će se dovoljno udaljiti na toj strani tako da postane vanparalelan sa krevetom.
Curenje ulja se može ispraviti zamjenom unutarnjeg uljnog brtvila, a problem izvan razine može se kontrolirati uvijek stavljanjem bloka ispod ovna kada se stroj isključi. Ako se dozvoli da se unutrašnje curenje ulja nastavi, to će se pogoršati i eventualno smanjiti pritisak savijanja u pogođenom cilindru. Takođe, ako ulje curi kroz klip, to znači da su spoljašnje zaptivke loše i da će uskoro morati da se zamene.
Neuspeh da se podesi ton ton. Sve hidraulične kočnice nemaju podesivu tonažnu karakteristiku, ali ako je vaš, svakako ga iskoristite. Korištenje minimalne tonaže potrebne za savijanje dijela je dobro za alat i stroj. Možete izbjeći prekomjerno koncentriranje opterećenja i smanjiti sklonost uznemiravanju ovna ili razbiti alat. Ako vaša mašina nema podesivu kontrolu tonaže, možete proveriti kod proizvođača da li je dostupna dodatna oprema.
Neuspjeh u promjeni hidrauličnog ulja. Mijenjanje hidrauličnog ulja je često zanemarena procedura koja može imati ozbiljne posljedice ako to nije učinjeno. Ulje može biti kontaminirano krhotinama, vodom ili zrakom. Takođe se može pokvariti ako mašina radi predugo na visokim temperaturama. Svi ovi uvjeti mogu oštetiti ventile, cilindre i razdjelne blokove.
Možda će biti potrebno izvršiti velike popravke ako se dozvoli nastavak loših uslova nafte. Dobra je ideja da ulje provjeri specijalista za podmazivanje jednom ili dva puta godišnje, ovisno o tome koliko se stroj koristi. Proizvođači preporučuju redovno menjanje ulja, ali ako se mašina ne koristi mnogo, može biti u redu da to isključite ako to odobri stručnjak za podmazivanje.
Mehanička presa
Za razliku od hidrauličnih kočnica, mehaničke kočnice mogu proizvesti opterećenja koja su znatno veća od nazivnog kapaciteta na dnu takta. Taj višak opterećenja može biti čak dva do tri puta veći od nazivne tonaže!
Nominalna tonaža se generiše u tački blizu dna, a višak tonaže dolazi od poslednjeg pomeranja ovna na dno. Obratite pažnju na rad tako da opterećenje koje je potrebno za savijanje nije iznad nominalne tonaže. Zatim, kada ovan prođe kompletan ciklus, neće biti preopterećenja na dnu takta.
